여기에 나온 지침은 자전거 구동렬의 사슬(chain)을 교환하는 방법입니다
구동렬의 사슬이 파손되었거나 빠져나간 경우 다음 지침과 단계를 사용하여 사슬을 교체하는 것이 좋습니다. 사슬이 손상되지 않은 경우 교체하지 말고 다시 끼워 사용할 수 있습니다.
자전거 사슬의 권장 사양:
표준 싱글 스피드 1/2인치 x 1/8인치 크기의 64개의 조각으로 연결된 스테인리스 스틸 사슬 혹은 니켈 도금된 사슬을 권장합니다.
1. 사슬 보호 덮개를 떼어 냅니다
필요한 연장
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ID |
연장 |
작업 내용 |
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2.5 mm Hex Drive / Allen Key |
Loosen 8 Gauge Machine Screws |
1.1. 본체 뒤쪽 사슬 덮개에 고정된 5개의 나사를 빼 내세요. 를 제거합[연장: 2.5mm 육각 드라이브]
1.2 우측 발판의 투명 아크릴 사슬 덮게를 떼어내세요.
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정보: 강한 세척 용제를 사용하여 사슬 덮개를 청소하지 마시고 따뜻한 비눗물을 사용하세요. |
2. 후방 부력장치/본체 뒤쪽 덮개를 떼어 내기
필요한 연장
| ID | 연장 | 작업 내용 |
| 집게 연장(Long Nose Pliers) | 덮개의 고정장치(Clip) 제거 |
2.1 덮개의 고정장치 7개를 모두 빼 내세요. [공구: 집게 연장(Long Nose Pliers)]
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정보: 덮개 고장장치를 제거한 위치를 유념하십시오. 시트 안장 고정대 앞의 흰색 덮개의 고정장치를 마지막으로 제거하는 것이 좋습니다. |
2.2 아래 그림처럼 발판대가 약 6시 위치에 있는 상태에서 발판 덮개를 때어 내세요.
3. 사슬 빼내기 작업.
필요한 연장
| ID | 연장 | 작업 내용작업 내용 |
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M5 Hex Key |
M6 덮개 나사못 풀어내기 |
3.1. 사슬 장력유지장치(Chain Tensioner Bracket)를 고정하는 M6 나사 2개를 풉니다.
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정보: 사슬을 빼내기 위해 사슬의 장력유지장치(Bracket)의 나사를 1~2바퀴만 풀어도 됩니다. |
3.2 사슬의 장력유지장치(chain tensioner) 전부를 사슬에서 분리하여 위쪽으로 밉니다.
3.3 사슬을 빼어 내세요.
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정보: 사슬을 옆으로 밀면서 톱니바퀴를 천천히 돌리면 사슬을 쉽게 빼낼 수 있습니다.. |
4. 사슬을 빼 내었으면 톱니바퀴나 장력유지장치등에 손상이 없는지 점검하시기 바랍니다.
5. 사슬을 끼워 넣기 작업.
연장 필요한
| ID | 연장 | 작업 내용 |
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M5 Hex Key |
M6 캡 나사(Cap Screws)를 빼내기 작업 |
5.1.사슬장력장치를 위아래로 자유롭게 이동할 수 있도록 중심을 잡아 주는 나사(빨간색 강조 표시)와 사슬장력장치 나사(녹색 강조 표시)를 풀어 사슬장력장치가 위 아래로 잘 움직일 수 있도록 조립합니다.
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정보: 도르레 축(Jockey wheel)역할을 하는 나사로 고정된 사슬장력장치는 위아래로 회전합니다(빨간색으로 강조 표시됨). 움직이는 범위는 활모양으로 절개된 부분 의해 제한됩니다. 사슬장력장치가 조정된 후에는 먼저 사슬 장력 잠금 나사(녹색으로 강조 표시됨)를 조이고 마지막으로 도르레 축 나사를 조여 사슬장력장치를 고정합니다. 사슬장력장치 고정용 나사는 나사산에 Loctite와 같은 나사산 고정제를 사용하지 말고 Tef-Gel(또는 이와 동등한) 윤활유와 같은 윤활유를 사용하십시오. |
5.2.사슬장력장치를 들어 올린 상태에서 16T 구동 사슬 톱니바퀴 및 42T 사슬 톱니바퀴에 사슬을 끼워 넣습니다.
5.3 사슬장력장치(Chain Tension Bracket) 상부에 가벼운 압력(약 1kg의 힘)을 가하고 동시에 활모양으로 절개된 부분에 위치한 사슬장력장치 고정용 나사못을 밖아 조입니다.
5.4 사슬톱니바퀴(Chainring)와 사슬구동톱니바퀴(Drive Gear Sprocket) 사이의 길이 중간에 있는 사슬장력장치 바로 위아래로 사슬을 움직여 보며 사슬이 팽팽하게 끼워졌는지 장력을 점검합니다. 8-10mm의 유격이 이상적입니다.
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정보: 사슬의 장력이 너무 낮으면 운전 중에 사슬이 빠질 가능성이 높습니다. 반면에 사슬의 장력이 너무 높으면 도르레 고정용(Jockey Wheel) M5 나사(Bolt)가 고장 나거나 풀려 도르레 장치가 빠지거나 손상될 수 있습니다. 사슬톱니바퀴(Chainring)가 회전할 때 사슬 장력이 약간 변동하는 것이 정상입니다. 사슬톱니바퀴를 360도 회전시켜 보면서 사슬이 돌아갈 때 모든 부분에서 너무 팽팽하게 끼워져 있지 않는지 점검하세요. (유격은 8mm 정도가 좋습니다). |
6. 하부 본체 오른쪽 덮개 고정
필요한 연장
| ID | 연장 | 작업 내용 |
| M5 긴코 집게/펜치(Long Nose Pliers) | 덮개 고정장치(Clips) 끼워 고정 |
6.1.톱니바퀴 굴대(Crank)가 6시 방향에 위치해 있는 상태에서 뒷부분 본체 오른쪽 덮개를 우측 발판(Pedal) 및 굴대(Crank) 상단 위로 밀어 넣습니다. 
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정보: 우측 톱니바퀴 굴대(crank)가 조립되어 있는 경우 오른쪽 뒷편의 본체 부력 덮개를 조립하기 전에 사슬 보호장치(chain guard)를 빼낸 후 작업하세요. |
6.2. 뼈대(Frame)가 포함된 오른쪽 뒷편의 본체 부력 덮개 및 왼쪽 본체 부력 덮개에 맞춰 나란히 끼우세요. 오른쪽 뒷편의 본체 부력 덮개에 고정장치들(Pin) 끼워 넣어 나란히 맞춰 조립하시기 바랍니다.
6.3 본체부력덮개 고정장치(clips) 7개를 모두 끼워 좌측 및 우측 본체부력덮개들을 자전거 본체에 고정하십시오. [연장: 집게 연장(Long Nose Pliers)]